Zakaj vrhunska kakovost zavornega sistema?
Kadar popolnoma zaustavimo običajen osebni avto, ki vozi 50 km/uro, se ustvari toliko energije, da bi z njo zavreli 2 litra vode v 3 sekundah.
Kadar ustavi tovornjak, ki vozi z enako hitrostjo, ustvari toliko energije, da bi z njo zavreli 48 litrov vode v 4 sekundah. Kadar pa je hitrost podvojena, je potrebno zavirati še 4-krat močneje!
Zavorne ploščice:
Program zavornih ploščic zajema preko 1.200 različnih artiklov. Vse
potrebne informacije o trenju materiala odkupujejo od proizvajalcev
originalnih ploščic, zato ploščice ne odstopajo več kot 10% od originalnih.
Kvaliteto potrjuje standard E1, ki je odtisnjen na embalaži in na posameznih ploščicah.
Zavorne čeljusti:
Program zavornih čeljusti A.B.S. obsega preko 500 različnih artiklov,
kar je najširša tovrstna ponudba.
Zavorni diski:
Ta program obsega več kot 1.400 različnih zavornih diskov. Njihova
delovna temperatura (+700° C) zagotavlja, da se vedno doseže optimalno zaviranje.
Merilna naprava za kontrolo diska.
Hidravlični zavorni deli:
Zavorni cilindri in garniture zavornih vzmeti so na voljo za celoten
rang avtomobilov.
Zavorne gumi cevi:
Zavorne gumi cevi so najbolj kritičen del zavornega sistema. Zavorno
olje se pretaka po cevi in s tem aktivira različne dele zavornega sistema.
Stare gumi zavorne cevi z lahkoto absorbirajo vodo, ki razredči zavorno olje
in s tem zniža točko vrenja. Prav tako stare cevi pogostokrat spremenijo obliko
in omejijo pretok zavornega olja.
A.B.S.-ove gumi zavorne cevi imajo tri različne gumijaste nanose in zaščiteno zunanjo gumijasto cev. Vse so narejene v skladu s standardi SAE J1401. Omenjene cevi so istih dolžin kot originalne, kar prepreči morebitno poškodbo pri uporabi.
Dodatne garniture:
A.B.S. nudi različne garniture matic, zavornih vzmeti, bakrenih cevi
različnih dimenzij, kontrolni kabli zavor in dodatne garniture za pritrditev
zavornih ploščic in čeljusti.
Zavorno olje:
Zavore lahko dosežejo izjemno visoke temperature, zato je potrebno
kvalitetno zavorno olje. Namen zavornega olja je optimalizirati delovanje
različnih predelov v hidravličnem zavornem sistemu. Gumi zavorne cevi absorbirajo
vlago iz zraka in postopoma zmanjšujejo točko vrenja. Pod visokim pritiskom
se pričnejo ustvarjati zračni mehurčki, ki olje razredčijo in poslabšajo kakovost
zaviranja.